二、福特负压救护车2.0T汽油发动机,5速手动变速箱,驾驶室配备轿车化内饰,仪表台,双气囊,可6向调节驾驶室座椅,大输出功率202马力,300牛米的大扭矩,百公里油耗仅为7.6升,承载式硼钢的强化车身结构,高强度镀锌板材,有效吸收撞击带来的冲击,实现更高的屈服强度。
三、福特负压救护车采用承载式硼钢的强化车身结构,高强度镀锌板材,承载式车身,前置发动机,前轮驱动,并配备了四轮碟刹制动系统,更安全更可靠,空间充裕且布局灵活,在驾驶空间和乘坐空间方面的规划也是较为合理的。
四、负压救护车采用流体力学的设计原则,通过高效空气过滤器的均衡气流压力,使负压舱内形成了一个固定的空气流场区域,空气由清洁区流向感染源区,负压舱内的空气压力在+10Pa和-200Pa之间,使得空气流的死角和旋涡流最小.