⒈ 吸入操作方法:吸入操作前准备,A、关好后门; B、观察真空泵油气分离器润滑油是否正确。
2. 操作顺序:A、 踩下离合器踏板,推动取力箱操纵杆,使吸污车真空泵运转,然后缓慢松开离合器踏板,打开报警器开关(在驾驶室内),C、将手油门手柄拉至最大位置,观察转速表,使其至 500-600 转/分(出厂时已调好),D、 将四通阀转换手柄杆置于吸入位置,并检查气管排出空气是否正确,真空泵运转有无异音,真空表是否正常等,E、 从车上卸下吸污胶管,放入沉泥井,并使吸污胶管成直线或自由弯曲状态,应充分考虑停车位置。
3. 作业注意事项:A、 大于 50mm 的石头、棉纱、树叶等杂质会堵塞吸管,故不要吸入并应经常清除,B、 观察真空表读数至 65-80 千帕斯卡时,完全扳开吸污球阀,半开状态容易损坏阀心,C、 吸入污泥进度,应经常移动吸管,当吸入高粘度污泥时,偶尔吸入空气和水,可提高效率。
2. 操作顺序:A、 踩下离合器踏板,推动取力箱操纵杆,使吸污车真空泵运转,然后缓慢松开离合器踏板,打开报警器开关(在驾驶室内),C、将手油门手柄拉至最大位置,观察转速表,使其至 500-600 转/分(出厂时已调好),D、 将四通阀转换手柄杆置于吸入位置,并检查气管排出空气是否正确,真空泵运转有无异音,真空表是否正常等,E、 从车上卸下吸污胶管,放入沉泥井,并使吸污胶管成直线或自由弯曲状态,应充分考虑停车位置。
3. 作业注意事项:A、 大于 50mm 的石头、棉纱、树叶等杂质会堵塞吸管,故不要吸入并应经常清除,B、 观察真空表读数至 65-80 千帕斯卡时,完全扳开吸污球阀,半开状态容易损坏阀心,C、 吸入污泥进度,应经常移动吸管,当吸入高粘度污泥时,偶尔吸入空气和水,可提高效率。
二、污水排出方法:泥水分离后,打开排水球阀,将污水排出后重复吸泥,亦可加压快速排水, 其操作方法如下:
1. 将四通阀转换杆置于“空档”位置,然后将排水球阀置于“开”位置, 则可靠重力排出污水
2.将四通阀转换置于排出位置,真空泵继续工作,则罐内流入压缩空气污水会快速排出
3.压力排水时,应先打开排出球阀,才能扳动四通阀置于排出位置,免使罐内压力过高,发生事故及影响罐门密封。
1. 将四通阀转换杆置于“空档”位置,然后将排水球阀置于“开”位置, 则可靠重力排出污水
2.将四通阀转换置于排出位置,真空泵继续工作,则罐内流入压缩空气污水会快速排出
3.压力排水时,应先打开排出球阀,才能扳动四通阀置于排出位置,免使罐内压力过高,发生事故及影响罐门密封。
三、污泥排出方法:
1.踩下离合器,拨动气动换向阀至“开”位置(解放)或推动取力箱操纵杆,(东风)使油泵运转;
2.打开罐门球阀,排出部分污水,并降低罐内压力使之与大气相通;
3.松开罐门锁紧装置,拧松手把并完全拔掉螺杆;
4.将手动换向阀的罐门开开闭杆置于“开”,开启前应先确认罐内压力等于大气压,若在负压状态下打开罐门,则会损坏罐门密封圈和油缸;
5. 将手动换向阀的翻罐阀杆置于“开启”位置(见操作指示牌)
6. 排出污泥后的复原操作:将后门油缸操作杆置于“锁紧”位置,安全下降后检查下述内容:A、检查罐门法兰和密封圈是否附有泥土,并用毛刷刷洗干净,B、将罐门开闭杆置于“闭”,并安全关闭门扇,C、将夹紧装置螺杆,插入罐侧螺孔内并转动手把,直至后罐门压紧为止。
1.踩下离合器,拨动气动换向阀至“开”位置(解放)或推动取力箱操纵杆,(东风)使油泵运转;
2.打开罐门球阀,排出部分污水,并降低罐内压力使之与大气相通;
3.松开罐门锁紧装置,拧松手把并完全拔掉螺杆;
4.将手动换向阀的罐门开开闭杆置于“开”,开启前应先确认罐内压力等于大气压,若在负压状态下打开罐门,则会损坏罐门密封圈和油缸;
5. 将手动换向阀的翻罐阀杆置于“开启”位置(见操作指示牌)
6. 排出污泥后的复原操作:将后门油缸操作杆置于“锁紧”位置,安全下降后检查下述内容:A、检查罐门法兰和密封圈是否附有泥土,并用毛刷刷洗干净,B、将罐门开闭杆置于“闭”,并安全关闭门扇,C、将夹紧装置螺杆,插入罐侧螺孔内并转动手把,直至后罐门压紧为止。
以上是东风15方清洗吸污车操作方法介绍,如有特殊问题需要帮助的朋友,可以和我们清洗吸污车厂家联系,免费技术指导,可以通过www.zyczg.com销售网站与我们联系。