福田G7救护车连夜出发前往成都抗击疫情

　　      疫情反复无常，抗击疫情的路上，我们一直在努力!昨夜10台福田G7救护车连夜出发，向着目的地成都而去.

　　福田风景G7救护车从使用功能上可以分为三种类型，分别是：运输转运型、监护型和负压型。转运型救护车属于三种救护车中配置最为简单的救护车类型，主要是承担病人的转运工作。由于转运型救护车承担的功能较少，转运型救护车的配置比起监护型和负压型要简单许多，福田风景G7转运型救护车主要的配置包括医疗器械柜、担架和氧气瓶等，可以通过增加医疗设备和加装负压系统，改装成监护型救护车或负压型救护车。

　　福田风景G7转运型救护车是在福田汽车推出的一款具有德系车风格的轻客车型上改装而成，外形看起来高大威猛，内部空间宽敞。动力方面，福田救护车搭载的是沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为118kw，最大马力160PS，完全可以满足救护车的出勤需求。

在底盘悬架系统方面，福田风景G7转运型救护车采用的是前置后驱的驱动方式，前悬架是采用的双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架则是采用的钢板弹簧整体桥式悬架结构，在承载力上虽然不是特别亮眼，但是也保持了同类车型中的平均水平。

　　医疗舱的质量是衡量救护车品质最重要的指标，福田风景G7转运型救护车的医疗舱引进了国外先进的模型，选用完全符合医用标准的高分子的三防材料,通过四轴精密数控开料机对板材进行精密的整体式一体成型化加工，不仅整体性好，而且表面平整光滑，具有经久耐用，不发霉、不变形、不开裂、易清洁的优点。