重型柴油车国六标准实施后，国五车型怎么处理

车辆排放标准的制定主要是为了控制排气污染，早在去年我国的一些一二线城市中就已经开始实施国六排放标准了，那么今年对于重型柴油车在很多地区也将开始实施国六排放标准，那么在国五切换国六的过程中，汽车厂家生产的国五车型如果没有卖完该怎么办呢?

首先我们要知道重型柴油车国六排放标准指的是什么，它指的是《重型柴油车的污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018)，简称第六阶段。适用于装用压燃式、气体燃料点燃式发动机的M2、M3、N2和N3类及总质量大于3500千克的M1类汽车，比如环卫车型吸污车、工程建筑车型随车吊、特种车型清障车等等。

排放标准主要集中在排放上，那么对于专用车型来说，主要是指的底盘上的一些配置，那么国六排放标准实施以后，未售出的国五专用车型将会销售到一些还没实施国六排放标准的城市及偏远地区，当然厂家也会尽力在国六排放实施之前将国五车型卖掉，国五的专用车型也可以出口销售到世界上其它国家，中国的专用车在世界上来说，还是很不错的。

对于没有做成成品车型的底盘，厂家会将其返厂，然后对那些不符合国六排放标准的零配件进行升级改进，最终再以国六排放底盘出厂，一些购车者可能会担心这样的底盘会有质量问题，其实完全不用担心，车辆在出厂之前都会进行层层的质量检验，检验合格才能出厂;还有厂家可能会将底盘拆分，将配件用于车辆维修，当车辆出现问题，采用原厂零部件进行更换，这样不管对用户来说还是对厂家来说都是有利的。

对于国五切换国六大家不用过于担心，如果购买了国五车型一定要尽早上户，资金上允许的还是选购国六排放车型比较好。