为何大通120救护车一跃成为新一代“救护车之星”

大通120救护车问世不到5年，比它知名度高的车型也有不少，为何它会一跃成为新一代的救护车之星，被国内外多个国家所青睐呢?

无论是执行紧急重症任务，还是转运，作为救护车首先动力上不能弱，无论是崎岖道路，还是各种恶劣天气，在紧急时候要把患者平安及时送达医院是救护车的准则，大通120救护车虽然是一款大MPV改装而来，但在动力方面是同级别中的佼佼者，执行任务的效率也能得到保障。

目前救护车厂家的大通120救护车有两种动力可选，2.4L自然吸气的入门动力自然不是主推。但也能在救护中为人们保教护航。受用户最喜爱的还是还是2.0T涡轮增压的汽油，配有汽油直喷(GDI)和双可变气门正时(DVVT)技术，最大输出功率高达215马力(160kW)，峰值扭矩达到330Nm，远超这个级别的广汽。

与发动机匹配的是来自采埃孚(ZF)的 6速自动变速箱，这在许多欧洲豪华品牌中都有出现，大通120救护车底盘则经过跑车品牌莲花的调校，可以提供平稳，快速响应的驾驶体验。后轮驱动则进一步增强了上汽大通G10的操控性。

虽然在选购救护车时时候要注意车辆的各种性能，但颜值也是需要特别考虑的，救护车的颜值高了，老百姓看着也舒坦，对救护车的好感也会增加。

大通120救护车作为中国的国宾车，是一张重要的中国名片，外观上自然不能差。大通120救护车的外观十分大气，无论是商务接待还是日常家用都不会掉面子。更别说改装成为救护车了，令人惊叹的蓝色HID前大灯带有自动调平功能，在夜间能够提供出色的视野，而醒目的集成式LED日间行车灯为大通120救护车增添了几分精神气。LED尾灯和18英寸的铝合金轮圈增强了整车的现代感。

作为救护车肯定需要考虑患者在车内的舒适度与整体空间。首先大通120救护车车身尺寸达到5168/1980/1928mm，轴距达到了3198mm，再加上平底的厢式车结构，可以提供巨大的乘坐空间，保证乘坐的舒适度。同时满足医疗舱对大空间的需求。

另外，大通120救护车还配备了双电动侧滑门，并带有防夹的功能，要知道高配的GL8也只有一个电动侧滑门，车里的乘客可以轻松的通过按键来上下车。天窗方面上汽大通G10救护车也配备了超大面积的全景天窗，将自然光引入舱内，为医护人员及患者创造超宽敞的感觉。

作为救护车还有一大考虑就是预算，而且如果公务车采购豪车也会引发百姓的非议，就算是土豪之国迪拜，超跑也只是少数。

动力强劲、空间大坐着舒服、看着大气，价格和保养费用还很亲民，这样的大通G10救护车真的让人很难拒绝，各国的救护车也纷纷开始用上这款自主高品质MPV。随着越来越多的大通120救护车被国内外的救护车使用，这款问世仅五年的MPV已经成为新一代的救护车之星.