金杯大海狮负压救护车新动力更环保，更节能，更省油，动力更强

金杯新动力在金杯大海狮负压救护车率先改善，推出了4G20D4/4G22D4发动机，增加了OBD的4G20D4/4G22D4发动机，从现有的4缸8阀变为现在的4缸16阀,使燃烧更加充分,大幅度提高发动机的工作效率,使功率提高37%。耗油量是原来的一百公里9.8升下降到8.8升，创造了救护车汽油车的节能先锋。

同时,由于具有双开销凸轮轴,所以实现了良好的降噪效果。OBD产品在动力和燃油效率方面远远超过了前产品，被广大的救护车用户认可，与原金杯大海狮负压救护车绿色动力(非OBD)模型相比，海狮的新动力更加环保，更加节能,节约了油,动力更强。

1、XG4G20D4引擎性能

金杯大海狮负压救护车XG4G20D4型发动机是沈阳新光和德国FEV公司合作开发的原XG491Q系列发动机的提升，各级产品都是先进的双动态采用杆头凸轮轴，应用每气缸4种气体的门技术，先进的吸排气系统通风技术，采用显著提高发动机性能的高性能无声链传动技术,降低了配气系的噪音,提高了配位相。

运行精度;金杯救护车采用先进的油冷却喷嘴技术,大大提高了活塞和曲柄机构运行的可靠性,产生了降低的燃烧噪音;金杯海狮救护车使用先进的顺序的燃料喷射对每个汽缸点火。电子控制系统，排放水平最大的3级。

2、发动机可靠性分析XG4G20D4发动机设计经过德国FEV公司在491Q-ME引擎基础上，经过双方共同设立的世代交替模型，采用了几种成熟的先进设计理念和手段，经过过，金杯大海狮负压救护车XG4G20D4发动机采用了许多有利的结构设计。

3、发动机技术评价

XG4G20D4发动机是基于成熟产品XG491Q得到改善的，也参加丰田同类产品的设计结构，可实现技术。可靠的级别和引擎动力排气污染。