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伸缩臂式随车吊的吊机臂架样式跟汽车吊几乎相同,由绞车通过钢缆、滑轮组提升货物。一般采用中置式布置,因为其构造简单,造价低廉并且能够满足大多数工况,在国内随车吊中占有的比例较大。
折叠臂式随车吊的吊机臂架形式跟水泥泵车类似,但臂架只有三节,最后一节带伸缩,直接由吊臂提升货物。中置式和后置式都有,因其收拢后占用空间小,作业时臂架更灵活等优点,也开始被用户所接受。 相对而言折叠臂随车吊适合在看见相对较小的空间工作(主要指垂直空间,比如厂房内,或上空有电缆的情况)或者经常需要加装辅具进行特种作业的情况下工作。
可以说上述两种随车吊的工作能力,完全是取决于加装的什么类型的吊臂。我们用户在选择随车吊的时候,一定要以自身的实际需要为出发点挑选不同直臂随车吊或是折臂随车吊。 |
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2016-07-17 15:54
伸缩臂与折叠臂各有优点,主要工作环境。你可以咨询一下广东韶起的客服,他们会给你解释清楚的。
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2016-07-17 15:57
折叠臂随车吊比伸缩臂的随车吊工作效率跟高,由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构,而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构,卷筒正转收绳,吊钩上升,反转放绳吊钩下降,其工作效率性对较低。
伸缩臂随车吊比折叠臂随车吊工作半径大,折叠臂适合狭窄的工作环境。在同样的臂长下,伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式,扩大工作纵深,而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。 伸缩臂能垂直控制起降,而折叠臂却可以加装各自的辅助器具。折叠臂随车吊采用液压油缸的装置,形成类似关节臂机械手的装置,能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳,很少有见有伸缩臂加装辅具。 伸缩臂吊机比折叠臂好安装。伸缩臂在结构上比较松散,有利于整车载荷的分散,而且重心也离安装位置较远,特别是在吊重物的时候,更利于分散底盘轴荷。而采用折叠臂的随车吊,无论是中置还是后置,由于其结构上比较集中,重心容易集中在底盘的某一轴上,往往某一桥上产生较大负荷,不利于整车的安装。而折叠臂相对于伸缩臂来说,因为结构复杂,所以在价格上通常会贵上几千甚至上万。 司机朋友,想要购买随车吊还在踌躇不前的朋友,看了我为您讲述的几点,您知道自己应该购买什么样的随车吊了吗? |
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2016-07-17 15:58
折叠臂随车吊工作效率更高
由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构,使其在完成动作更快,工作的效率也更高。 解放伸缩臂随车吊 而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构,卷筒正转收绳,吊钩上升,反转放绳吊钩下降,其工作效率性对较低。 伸缩臂随车吊工作半径更广 在同样的臂长下,伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式,扩大工作纵深,而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。 折叠臂更适合狭窄工作环境 折叠臂 这是由其结构所决定的,折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境,而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。 伸缩臂更易控制垂直起降 伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构,可以严格控制吊物的起降,而折叠臂随车吊采用液压油缸,很难控制起吊物的垂直起降。 折叠臂能加装各种辅具 折叠臂随车吊采用液压油缸的装置,形成类似关节臂机械手的装置,能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳,很少有见有伸缩臂加装辅具。 伸缩臂随车吊操作相对简单 伸缩臂 伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构,操作相对简单,而折叠臂随车吊多个液压油缸,完成类似机械手的动作,比较难操作。 折叠臂占用的整车空间更小 折叠臂随车吊 占用空间上一目了然,折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起,占用空间相对更小,而伸缩臂随车吊,吊臂只能水平放置,车辆在行驶的时候占据的空间较大。 伸缩臂更易于整车底盘安装 伸缩臂在结构上比较松散,有利于整车载荷的分散,而且重心也离安装位置较远,特别是在吊重物的时候,更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊,无论是中置还是后置,由于其结构上比较集中,重心容易集中在底盘的某一轴上,往往某一桥上产生较大负荷,不利于整车的安装。 折叠臂价格相对伸缩臂较高 折叠臂随车吊结构相对较复杂,精度上也要求更高,制造成本价格上总体也相对较高,伸缩臂结构相对简单,制造精度要求也相对较低,总体成本相对较低。 缺点对比,相信广大网友知道是选折叠臂随车吊还是伸缩臂随车吊了吧,总之还是那句老话,没有最好的,只有最适合的,折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等,而且适合加装各类辅具,进行特种作业,伸缩臂随车吊更适合开阔的工作环境,进行一些简单的垂直起吊等,选择哪个还得根据自己的工作环境来。 |
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