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收藏  |   举报 2016-07-28 11:43   关注:664   回答:1

怎么固定随车吊钢丝绳接头

已解决 悬赏分:0 - 解决时间 2016-08-03 18:26
 1.楔形套筒法

有时根据东风随车吊施工要求需经常变更钢丝绳的长度,在这种情况下,钢丝绳最奸用楔形套筒法固定。钢丝绳拉紧时楔与套筒间的间隙变小,钢丝绳拉得越紧,压得也愈紧,拉力消失,钢丝绳很快获得自由。此法固定处的强度约为钢绳自身强度的75—85%。

2.锥形套筒法

这种固定方法是将东风随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内,并将钢丝末端弯成钩状,然后灌入铅合金,冷去后即成,固定处的强度与钢丝绳自身的强度大致相同。

3.编结法

此种方法目前运用最多,其特点是接头牢固、经济、方便、接头处平滑,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75—90%。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍,但不应小于300mm,破头长度为插接长度的1.5—2倍。东风随车吊用在特殊用途的索具还要进行专门的设计和计算。

4.绳卡法

这种方法连接牢固,拆卸方便,但绳卡螺栓突出,钢绳表面不光滑而且重量较重,使用不方便。因此,常用于缆风绳、牵引绳的连接。用绳卡连接时,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的80一90%。绳卡的安装必须十分留意,在使用中要时常检查并拧紧,拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右即可。

为了便于检查接头是否可靠和易于发现钢丝绳是否有滑动,可在最后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头,并将绳头放出一个“安全弯”,这样,当接头的钢丝绳发生滑动时“安全弯”首先被拉直,这时应立即采取措施进行处理。

  支持(0)  |   反对(0)  |   举报 2016-07-30 23:29
   随车吊钢丝绳的绳扣一般是用人工插接的,随着工程的发展,也有用机械化和半机械化插绳的。插接方法有一进一,一进二,一进三,一进四,一进五,以及大插、对插等等多种。

大接法多用于随车吊钢丝绳、接头的连接,这种接头质量要求很高,要保证钢丝绳接头处的粗细与原有钢丝绳断面相近似(实际要略细一点),以便使钢丝绳在运行中能平稳地通过轮槽且整齐地排列在卷筒上。接头处的钢丝绳抗拉力,通过实践证明,完全能达到原设计钢丝绳的抗拉力。为了安全起见,可略降低强度使用。
 

大接法单股插接长度一般为钢丝绳直径的180倍,因此,大插接法也叫长插法。

湖北程力随车吊系列采用H型支腿,各支腿可单独调节以调整车架水平,支腿跨距大,整机稳定性好。吊机可左右操作、正反360°旋转、连续回转,手油门可调节回转速度和起吊速度。湖北程力随车吊军工品质生产,质量可靠。
 

采用大插头接法,需要注意以下几个问题:

①余留的钢丝绳埋头长度只能长于设计长度,否则,插完的绳索的抗拉力达不到原绳索的抗拉力。

②压绳代替麻芯处的两股钢丝绳必须十字交叉,这样做的目的,也是为了增加接头绳处的抗拉力。

③用钢丝绳代替麻芯时,麻芯不能事先拉出,必须随着钢丝绳股的压入而拉出,压入多少,则检出多少,决不能多拉,拉出麻芯长度与填进的一股钢丝绳(即替麻芯之钢丝绳)应有一点搭在一处,中间芯子不要脱开为好。

④接头处由于麻芯抽出,这样绳索的保养就不如原绳,因此在使用中,要经常加油进行保养,而延长使用时间。

⑤大接绳头虽然能达到原绳索的技术性能,但由于插接时的工艺不高,而产生不利因素。因此,在使用中,最好将此处绳索安排在工作不频繁的地方,以免发生意外。

⑥大接绳头在使用中,要经常检查。

⑦大接绳头的两接头处,不能同时在一滑轮上受力,即此处绳长要大于滑轮直径的2倍至3倍为宜。

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