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收藏  |   举报 2016-03-03 14:21   关注:343   回答:4

购买选择随车吊应该考虑哪几个要素?

已解决 悬赏分:0 - 解决时间 2016-03-03 15:32
 购买选择随车吊应该考虑哪几个要素?
  支持(0)  |   反对(1)  |   举报 2016-03-03 15:07
近年来货运市场不是很景气,但是类似随车吊这类的比较小众的专用车挣的确不比

半挂车少,网上也有一些用户说到自己随车吊的收益时,一些跑长途的司机都惊叹还没他挣的多。一些客户也纷纷摩拳擦掌,那么随车吊该怎么选购呢?

● 吊机品牌:选当地保有量大的品牌

吊机的品牌卡友问的最多的,我觉得任何一个品牌的吊机都有自己的优缺点,不能说谁家的好,谁家的差,就像底盘一样,用东风的说东风好,用解放的说解放好,选择品牌是应该尽量选择本地保有量大的品牌,群众的眼睛是雪亮的,保有量大在售后服务和配件供应方面都有优势,如果本地市场空白,就选择一些老品牌,大品牌。

● 吊机出杆方式:各有优势 按需选择

最后说说吊机,首先是出杆方式,有234(5)一块出的,大臂里面一根大油缸,其余用钢丝绳带动,此款的优点就是带载伸缩有力,虽然带载伸缩大臂是不提倡的,但随车吊有特殊性,很多工况下都得带载伸缩大臂。再有就是先出2臂,然后34一块出的了,大臂内有两个细油缸,此款的优点是近距离拿重比较放心,为啥是比较放心呢,因为大臂很粗,看着比较放心,但是234一块出的也没见有折大臂的,此款缺点就是2臂速度慢,有时候很急人。

卷扬:可选液压绞车与齿轮自锁式卷扬

卷扬,目前我见的有两种,一种是液压绞车的,还有一种就是齿轮自锁式的。液压绞车又有两种,一种就是跟吊车上一样,外边有个歪脖子的液压轴向泵,第二种就是外边啥都没有,全在滚筒里面的,具体怎么叫我还说不上来,但是跟某业务员交流的时候感觉到第二种液压绞车应该价格高,因为要加钱,一分钱一分货嘛。齿轮自锁式基本就跟手拉葫芦一个道理,造价低,维修费用也低,使用起来也基本能达到要求,但一分钱一分货嘛。 ● 减速机/操作阀/支腿等的选择 合适最好

旋转减速机,有涡轮蜗杆式,结构简单,造价低,维修便宜,易坏,可配装国产液压马达和意大利进口液压马达。行星减速机,造价高,也有坏的,没拆开看过,不知道啥构造。操作阀,一般都是进口的,国产的达不到要求。后支腿,有的是单腔的,只有垂直支腿,有的双腔,带有水平支腿,看自己的用途,合适的就是最好的,前支腿,主要就是跨度了,某厂家给的参数16吨随车吊5.75米的跨度,瞎搞嘛!

● 液压油散热器与转盘固定锁一个也不能少

另外一定要有液压油散热器,没有散热器会降低工作效率和液压油的使用寿命。因为随车吊在不工作的时候是靠回转减速机的自锁功能固定的,所以一定要有转盘固定锁销,这样走垃圾路的时候把转盘固定住,会大大延长旋转减速机的寿命。

随车吊在出厂时必须做超载25%强制实验,静止状态下看各油缸有无泄压状况,属于国家硬性规定。某些厂家16吨吊机出厂吊17吨实在是搞笑!

● 底盘选择:选自重大的随车吊专用底盘

底盘的选择,品牌就不说了,各自有各自的优点,应该尽量选择自重大的随车吊专用底盘,这样吊机比较有力,大吨位的吊车吊装时挂配重相信大家都知道吧,一个道理,只有自重达到了,才能起重,所以小三轴配16吨吊纯属扯淡。

至于底盘的驱动形式,选后八,后四,要看自己的使用用途,合适的就是最好的,大梁的加固是很重要的,即使是随车吊专用底盘也是需要加固的,有些厂家为了省钱不加固或者改变加固用料的材质,都是不负责的,加固用料应该使用猛板。

● 业务经理:好的业务员能为你省事不少

选好品牌就是选业务经理了,一定要选一个好的业务经理,有些业务员为了卖车不择手段,卖完了就啥都不管了,以前看过一台别的厂家后八轮竟然没给配后支腿,这不是瞎搞嘛,在网上交流时,有某厂家的业务员说16吨吊机可以配装小三轴底盘,我个人觉得很不负责任,业务员只顾眼下利益,不为用户日后的使用考虑。大家都有看人的眼光,一个业务员人品不好,那么做事肯定也不好。

暂时这么多,订车的时候不要单看价格,要看吊机的配置,选一个好厂家然后选一个好业务员,才能买到一台好的随车吊,要相信一分钱一分货。有啥不对的地方欢迎大家指正。
提问者对答案的评价:
说声谢谢,感谢回答者的无私帮助
举报 2016-03-03 15:02
随着目前工程机械运输行业竞争日趋激烈,很多人也希望进入这个随车吊市场,以求分得一杯羹,而市场目前的状况的确如同围城一样,里面的人想出去解脱,外面的人渴望进入体验货运百味。
作为一个想要从事个体工程机械运输的个体,如何正确的选随车吊平板运输车,同时在竞争激烈的市场中能够盈利,是一个很值得思考的问题。随车吊平板运输车厂家简单总结了一些注意事项,包括从购车前期准备工作直至车辆上路运行整个过程,希望能够作为一些参考,同时也希望大家积极的讨论交流。

● 凡事预则立,必不可少的前期准备工作
俗话说凡事预则立,不预则废。在决定购买随车吊辆进入道路货物运输行业的时候,前期充足的准备工作是必不可少的。

● 明确购车运营目标 做到有的放矢
在决定购随车吊前必须要对目前市场有一个清醒的认知,对整个货运行业有一定的熟悉程度,同时目前货运市场正在发生转变,靠传统粗狂式经营将会很难在竞争激烈的货运行业里生存下来。

首先在决定购随车吊前必须要明白的一点是自己为什么要购车,自己购车的真正用途是什么。自己有没有固定的运输线路和货源,以及利润水平如何,这点是最重要的,如果没有固定线路或货源,在目前公路货物运输市场竞争极其激烈的情况下,贸然进入货运市场,靠全国游击配货等经营方式,势必会要承担很大的压力,很难维持经营的。

选随车吊平板运输车学问大 需要多方考虑
在清楚自己的购车用途,就应该确定自己选购何种车型了。根据自己的运输货物的主要性质选择合适的车辆。根据线路要求选择合适的车辆,根据路况情况以及货物运输性质选择合适的配置,采用多大马力的发动机,搭载什么型号的变速器,后桥速比如何选择,这个里面是需要很多学问的。

合适恰当的配置选择,能够最大性能的发挥车辆的优势,使效益最大化。相反一个错误的配置不仅无法发挥出车辆本身的优势,同时还会产生各种问题,造成本不必要的损失。 随车吊平板运输车的吊机选择性也很重要:

随车起重机是一种较新型的起重工具,由于它结构紧凑,占用空间小,能装备在载货汽车上,从而成为随车起重运输车,具备与普通载货汽车同等的机动能力和载货运输能力,可以实现自装自卸,远途运输,并且具有相对较低的作业成本。因此,随车起重机现今已广泛应用于港口、码头、矿山、电力、装卸、搬运等行业,并受到用户的一致认可和好评。

随车起重机按吊臂结构不同一般分为直臂式随车起重机和折臂式随车起重机。直臂式随车起重机主要由底座及支腿部分、转台部分、吊臂部分三大主体结构组成,吊臂结构及传动方式与汽车吊相类似,作业时吊臂部分能实现360度自由全回转。但由于其结构上的限制,直臂随车起重机最大起重量目前仅做到12吨;
举报 2016-03-03 15:03
好的随车吊离不开好吊机

吊机是随车吊的关键部件之一,直接关系到随车吊的起重能力,因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。

伸缩臂还是折叠臂

伸缩臂与折叠臂吊机各有各的优点,主要还是看自己的工作环境。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大,更适合开阔的工作环境,进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买,选择伸缩臂的比较多。

折叠臂的优点是工作效率高,可以加装辅具,但价格较贵。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等,而且适合加装各类辅具,进行特种作业。企业,仓库,码头等作业选择折叠臂多。

吊机的品牌选择

国内生产随车吊的厂商众多,常见的有徐工、石煤、飞涛、古河等。据厂家介绍,目前徐工的质量最好,同样起重质量的徐工吊机比石煤机的要贵2000-3000元。

不过用户在选择吊机的品牌的时候,最好还是问一问当地的随车吊用户看看他们对吊机的评价,特别是售后服务上。

吊机的吨位选择

吊机的吨位,主要看你吊的是什么货物,按需来选择吊机吨位的大小,太大了浪费,小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的最佳起吊吨位是吊机最大起重质量的70%-90%,选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余,有利于延长吊机的寿命。

还有选择吊机的吨位的时候一定要明确,最大起重吨位是在吊臂很短的情况下的起重重量,吊臂伸长,起吊重量成几何倍数下降。比如说,10吨级的随车吊,一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量,5米起吊重量就剩5吨了,8米就2.3吨了。

可靠的底盘才能保证出勤率

底盘品牌

底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率,更关心到我们口袋里的收入,所以选择一个可靠的底盘也是选择随车吊的关键。据介绍,目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候,最好选择当地保有量大的品牌,在售后以及维修保养上更方便。

特商底盘做为随车吊专用底盘,在许多细节方面都比其他品牌的底盘要实用很多!

底盘要与吊机吨位相匹配

底盘还要与吊机的吨位相匹配,小车装大吊机,稳定性不好,容易翻车,也发挥不出吊机应有的起重能力。

一般说来,像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机,吊机再大,稳定性不好;6x2车型,一般配6-12吨的吊机;6x4车型配6-16吨吊机。

一般吊机的吨位与底盘的匹配,我们的销售人员都会为客户推荐最合适的匹配装配。
举报 2016-03-03 15:06
一.随车吊专用底盘的大梁比普通载货车的底盘要高,要厚,在吊机起重工作的时候,抗扭抗拉的能力更强。普通载货车底盘的大梁通常为250mm-300mm,而且都是双层大梁,而随车吊专用底盘的大梁为280mm-320mm,通体是二层,在前部、中部、后部受力较大的位置是三层,如果将加强的地方整体来看,随车吊专用底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强,更能发挥随车吊性能。

三.随车吊专用底盘采用专用变速箱,并预装好了专用取力器,也不用对底盘的气路和电路进行改接,共轨机型更是预先装好电子油门转换器,不需要对发动机做任何改动。

四.随车吊专用底盘带有取力器,对车辆的悬挂装置进行加强,使随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。

综合上述,随车吊专用底盘比普通的载货车底盘更适合随车起重机的安装和使用,同时能最大限度的延长整车的使用寿命和加强整车的性能。

二.随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装,避免了对底盘的焊、割等不当操作,可以对底盘无损安装吊机。
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