冷藏车多功能冷藏箱体解说

冷藏车是专用车里面的一款比较常见的车型，底盘可选择的内型是比较多的，比如东风、重汽、福田等等，但是上装的箱体材料和工艺也有多种可选择的内别，下面就来详细介绍几种冷藏箱体的优点和缺点。

一、改进型，在普通厢式车的基础上，在箱内重新焊接骨架，外面铺垫保温板，里面进行聚氨酯发泡后，再上好内饰板，然后加装制冷机组。优点是价格适中，表面是满足了客户要求聚氨酯发泡的工艺，但保温效果和使用年限大大降低，整体强度不高。

二、原始型，在普通厢式车的外观上进行外观性补偿修饰，让你根本看不到里面的具体材料，然后加装一个不知名的制冷机组，车就成了。优点是价格便宜，煽动性强，容易拉住客户。缺点是无保温效果，制冷机长时间运作，影响使用年限。

三、发泡型，根据车厢长宽高分别将各块箱板进行一次性发泡后，箱体外板内板固定，填充一定的聚氨酯加发泡剂)再用聚氨酯胶将各块箱板拼装。优点是冷藏车保温效果好，强度高，缺点是工艺要求高，发泡技术直接影响保温效果。

四、拼装型，原则上是采用了聚氨酯发泡板的应用，但是制作工艺与改进型基本一样，区别在于保温夹层全部填充了聚氨酯发泡板，但外板内板和夹层的粘和不理想。保温效果适中，使用寿命短，整体强度极差。

五、真空粘和型，将聚氨酯预先在固定的平台上发好聚氨酯板，再将外板，聚氨酯板，内板，根据车厢尺寸固定在专用的工作台上用聚氨酯胶粘和，通过平台采取真空吸压粘和制成整体的真空箱板，再用聚氨酯胶将箱板拼装粘和即成。优点是保温效果高，整体强度强，使用寿命长，缺点是冷藏车价格贵，成本高。

冷藏箱体内可以加装T型通风槽，底板通风槽、厢内四周通风隔板。选装肉钩，顶部导轨滑道、不锈钢肉钩、单侧门、双侧门，以及尾部液压卸货板。

以上就是几种冷藏车箱体的制作工艺解说，让您在选购车辆的时候有帮助。更多冷藏车报价以及配置请点击https://lengcangche.zyczg.com/。