为了避免给小区内部地面行人带来影响,很多小区都要求建筑垃圾从地下室清运。那么转运建筑垃圾的垃圾车必须能进入地下室。因为建筑垃圾体积大,重量大,所以车型还需要能载重。为了顺应这一市场需求,很多车企都推出了专业的载重版本并降低驾驶室的车型,例如福田、凯马等。今天给大家介绍一款福田时代金刚的地下室专用载重垃圾车。
地下室专用垃圾车的底盘配置这款车采用了福田时代系列金刚底盘。“金刚车”是很多地方对小型载重自卸车的俗称。金刚系列底盘车型小巧,配置却不含糊,多档变速箱(目前国六产品用7档变速箱取代了原来的五档带副变速),加厚双层大梁,钢丝胎。1068C载重后桥,速比5.375。
地下室专用垃圾车的底盘特点进地下室的专用垃圾车的基础要求就是一定要“矮”。一般地下室入口限高2.2米左右,部分甚至仅有2.1米。常见的轻卡驾驶室都在2.2米左右。这款时代金刚专门设计了降低驾驶室高度为2.1米,方便进出地下室。
地下室专用垃圾车的功能部分特点针对地下室空间高度较矮,而建筑垃圾又比较重,不方便装箱,一般都用小铲车装载。所以我们将功能部分设计成了勾臂式结构(车厢可卸式垃圾车)。勾臂车的特殊优势就是车厢可以完全脱离车身直接放置在地面上,这样铲车工作时不需要举的太高,不需要很大的操作高度。在不方便铲车装载的地方,用人工装载也因为高度的降低而大大节约了人力。
勾臂式垃圾车的其他优势勾臂式垃圾车除了箱体能完全脱离车身,便于装载外,当勾臂车将车厢勾起后就成了一个完整的自卸车,带有自卸车的全部功能。非常方便自卸倾倒建筑垃圾之类较重的物料。这款福田时代金刚地下室专用勾臂式垃圾车,车型小巧,上蓝牌,不超重。能进地下室,6吨后桥,7.00钢丝胎,可搭配5-6方箱体使用,C1即可驾驶,非常适合城市小区地下室转运各种建筑垃圾。除了拿手的建筑垃圾外,也能同时转运各种生活垃圾。
运送装修所需的各种砂石土料也是非常方便的。一车多箱,可以根据需要搭配多个不同的箱体实现不同的功能。垃圾车的发展总是和社会的发展及垃圾转运的需要息息相关,垃圾车厂家也总需要顺应市场和用户的需要不断推陈出新,推出适合市场用户使用的产品。希望用户多提宝贵意见让我们设计出更多更实用的垃圾车产品,也希望更多创新的垃圾车服务更多的用户,为垃圾分类处理,为天更蓝水更清做贡献。