大运F6随动桥12吨直臂随车吊评测之底盘、驾驶室篇

随车吊作为专用车型，越来越多的用到各行各业中，它属于一车多用的专用车型，既能吊装货物，又能运输货物，那么你见过这样的随车吊吗?可以是两轴车，也可以做三轴车，今天就给大家介绍一下两轴可变三轴的随车吊车型——湖北大运F6随动桥12吨直臂随车吊。

整车发动机选用的是玉柴220马力，国五排放标准，最大排量为6.87升，动力足，经济省油，而且关键是爬坡能力强，可适应各种路况。

随动桥又叫浮动桥，顾名思义，这款车后部有一个桥是可以提升的，一般情况下，空载时会将浮动桥提升起来，以减少行车阻力，重载时将浮动桥放下来以承载整车的重量，非常的实用。这款车的大梁也是非常扎实的，通双大梁，局部三层，局部的三层一直延伸到提升桥处，承载力很强。

驾驶室选用的是湖北大运2150新款F6排半结构，驾驶室内标准乘坐三人，座椅选用浅灰色，简洁干净，透气性也很好。中控台选用的是半包围结构，车上各部分的功能都可在中控台上操作，中控台上还有一个多功率省油开关，是这款车的一大亮点，根据实际情况来调节，以达到节省油耗的目的。

变速箱选用的是法士特六档带高低档，法士特是公认的优质变速箱品牌，操作平顺性好，而且维修也比较方便。整车轮胎选用的是10.00R20钢丝胎，可靠耐用，油箱选用的是铝合金材质，轻量化设计，耐腐蚀性也很好。

从以上配置可以看出这款随车吊的底盘扎实，驾驶室舒适性好，而且又是随动桥结构，实用性非常强，不愧是一款优质的随车吊车型。