看到多利卡D6的第一眼，你就会被其大气的造型所吸引。蓝色漆面搭配黑色面板及熏黑大灯，尤其显的精气神十足。
一体式的大灯，远近光分体，能够保障较好的照明效果。同时日间行车灯与中网造型融为一体，是让人觉得多利卡视觉效果更显宽大的重要原因。
车顶部带示宽灯，在市区行驶更容易观察到车顶是否容易通过限高地方。倒车镜采用钢管结构，毕竟城市用车，剐蹭在所难免，钢管结构更换成本低，实用性更强。同时底座有固定装置，行驶时减少倒车镜的抖动。
通过驾驶室内视角可以发现，此种倒车镜设计能够最大程度减少因为倒车镜镜体产生的盲区。这一点在城区行驶，尤其重要。
右侧前照地镜、侧照地镜，两镜片后视镜，一应俱全。将右侧及前方盲区最大程度消灭。
车身驾驶侧面，单排驾驶室，驾驶室后方外凸设计，最大程度保证驾驶室内空间。
底盘：大量铝合金材料保障轻量化
车架左右两侧，铝合金油箱及铝合金储气筒，大大减轻了车身自重。细长的油箱加油口，即使后期加装上装后，也能方便加油。
同时，也没有因为轻量化采用单电瓶，依旧采用双电瓶，柴油发动机启动所需能量较汽油机大，双电瓶保障了日常使用。单个电池容量为100A。
前桥为德纳锻压工字梁车桥，钢板弹簧搭配减震筒，兼顾成本与舒适性。
后桥为德纳5T加宽桥，速比4.875。红色涂装，凸显与众不同。10+6的钢板弹簧，相比于少片簧轻量化无优势，但是在更换维修以及承载方面则完胜少片簧。
最为亮眼的是全车6个轮圈加上备胎共计7个，均采用铝合金轮圈。铝合金轻量化，不过后期使用中，不合理使用风炮装卸轮圈时，容易导致轮圈变形。这点尤其需要注意。轮胎为朝阳浪马尺寸为7.50R16LT轮胎。
整体底盘设计工整，大梁打孔，轻量化且便于后期加装附件。
发动机为130马力玉柴YC4FA130-50，排量2.982升，最大130马力，最大扭矩340牛米。该款发动机广泛搭载与中轻卡客车领域，应用广泛，市场保有量大。
搭配万里扬的6G40变速箱。提起万里扬，几乎和重卡的法士特几乎有一拼。不论从市场口碑及装车辆，在轻卡领域均一流。
内饰：空间大 人性化设计足
打开驾驶门，踏板包覆于车门内，能够最大程度保证踏板的干净整洁。大角度的开门，方便人员上下车。
方向盘不论从样式、功能均达到了乘用车水平。如果把方向盘单独拎出来，谁会想到这是轻卡的方向盘。
仪表简洁易读，所需信息一目了然。
中控台基本功能齐全，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率极高，在此处空间拿取手机，最合适不过。
副驾驶前方中控台，不论中控台上、中、下均设计有放置存储物品空间。又一个满分的空间设计。
同时顶部空间也未浪费，两个扁平状的储物格，充分利用车内空间。
纵观驾驶室座椅，可以看到座椅设计平直宽大。这样让单排驾驶室也能有午休的地方。
优化的断气刹手柄，让手柄不再成为睡觉午休的拦路虎。
休息好之后，收起中间座椅靠背，设计隐蔽的两个水杯座以及一个藏私房钱的好地方跃然眼前。
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