上汽大通救护车医疗舱内部测评

上汽大通救护车对于我们来说，并不是很陌生在各大峰会及国际会议上如青奥会、APEC、两会、大阅兵、G20峰会、金砖五国峰会等国内国际大会，上汽大通还广泛出现在生活的多个领域，为祖国和人民默默的做着各种贡献，今天我们来说说上汽大通在救护车行业的知识点。

救护车可谓是患者的生命线，随着经济的不断发展，大家对健康也越来越重视，对救护车的要求也越来越高。上汽大通以其优秀的性能和出色的车内空间使不少医疗单位选择它作为搭救病人的桥梁。首先首先上汽大通G10车身尺寸达到5168/1980/1928mm，轴距达到了3198mm，再加上平底的厢式车结构，可以提供巨大的乘坐空间，把它改造成一个医疗舱也不拥挤。

动力是上汽大通救护车的另一大法宝，2.0T的发动机最大功率达到165kW，峰值扭矩高达345Nm，这样的强劲动力在遇到紧急情况时也能游刃有余。与发动机匹配的是一款来自采埃孚(ZF)的6速手自一体自动变速器，一般这种变速器通常用在一些欧洲豪华品牌上，在自主品牌上十分少见。

上汽大通救护车医疗舱用“麻雀虽小，五脏俱全”来概括它的装备最贴切不过了。隔断墙上有橱柜组合，坐椅组合，医疗舱内部配备呼吸机、除颤仪、吸引器、输液泵、推注泵、担架床、楼梯担架、铲式担架、脊椎固定板、输液挂架等急救设备(可选配)，并为安装心肺复苏仪、真空担架、循环系统急救箱、呼吸系统急救箱等医疗设备提供充裕放置空间。呼吸机、监护仪、吸引器等急救设备配有专用的电源系统和插座。

上汽大通救护车内配备氧气瓶(铝合制)，氧气系统为内置管路，可以通过内置氧气系统进行急救工作，同时普吉救护车厂家改装的救护车整车电器控制系统采用集成式微电脑控制，使用方便;医疗舱照明、排风及空调系统，柜体上配备的多个220V和12V插座等等，给患者和医护人员带来更全面、更贴心的用车服务。同时还配置了手动控制系统，当触摸式微电脑控制有特殊异常时，也不会影响医疗舱器械使用。

为了进一步提升整车的行车品质，上汽大通救护车在后悬架上采用了Nivomat自适应悬架，这种通常搭载在百万豪车上的悬架既提升了乘坐的舒适感，又提升了整体的操控和安全性。